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¿Qué métodos son realmente eficaces para dejar de fumar?

A principios de este mes de enero, los Centers for Disease Control and Prevention (CDC, Centros para Control y Prevención de Enfermedades) de los Estados Unidos de América publicaron un artículo titulado «Quitting Smoking Among Adults – United States, 2000-2015» («Abandono del tabaco entre adultos – Estados Unidos, 2000-2015«), en el que destacaban algunos datos estadísticos sobre los intentos de abandonar el hábito tabáquico por parte de la población adulta. Aunque, lógicamente, sus datos están referidos a los Estados Unidos, algunos de ellos pueden ser extrapolables a nuestro entorno, o llamarnos la atención sobre algunos aspectos relevantes.

Aproximadamente dos tercios de los fumadores de cigarrillos se habían manifestado interesados en dejar de fumar, y aproximadamente la mitad de ellos refirieron haber recibido alguna advertencia por parte de algún profesional de la salud y haber hecho al menos un intento de dejarlo durante el año anterior. Sin embargo, menos de un tercio de los fumadores que intentaron dejarlo habían utilizado medios de tratamiento cuya eficacia contara con alguna evidencia científica, y menos de uno de cada diez había conseguido éxito en su propósito.

Lo cual, lógicamente, debe hacernos recapacitar sobre cuáles son los métodos que realmente se apoyan en evidencias científicas, y cuál es, en cada caso, su eficacia.

De un modo muy esquemático, lo que sabemos hasta ahora es lo siguiente:

  • La acupuntura no ha demostrado que sea eficaz para ayudar a dejar de fumar, según una revisión Cochrane de 2014 (las revisiones Cochrane son estudios que analizan, y sistematizan, la evidencia científica publicada hasta la fecha).
  • La hipnosis tampoco ha demostrado ser eficaz para ayudar a dejar de fumar, según una revisión Cochrane de 2010.
  • Sí hay algunos medicamentos cuyo uso ha demostrado evidencia. Como muestra, proporcionamos enlace a una revisión Cochrane de 2013.
  • También ha demostrado efectos positivos la intervención psicológica para conseguir el cambio conductual, y se han registrado tales efectos tanto en intervenciones individuales, como recoge esta revisión Cochrane de 2015, como en intervenciones grupales, como recoge esta revisión Cochrane de 2005.
  • Los mejores resultados se consiguen cuando se combinan la intervención farmacológica con el apoyo psicológico, según encuentra esta revisión Cochrane de 2016.
  • Respecto a los cigarrillos electrónicos, sí hay algunos estudios que muestran resultados positivos para ayudar a dejar de fumar, según esta revisión Cochrane de 2016, pero sus autores refieren que los estudios existentes todavía son pocos y de calidad cuestionable, por lo que, teniendo en cuenta, además, que no existen datos fiables sobre su seguridad a largo plazo (se introdujeron en el mercado en 2006), se necesita más evidencia científica para poder recomendarlos como un método eficaz para ayudar a dejar de fumar.

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Los autobuses urbanos de Madrid, captadores móviles de polen

En el marco de una iniciativa lanzada por la Comisión Europea para fomentar la colaboración entre Europa y Japón, el Ayuntamiento de Madrid se ha involucrado en una propuesta de proyecto denominada IKAAS (INTELLIGENT KNOWLEDGE-AS-A-SERVICE), que consiste en el desarrollo de una plataforma «big data» para ciudades inteligentes («smart cities») que recoge información a través de diferentes sensores para su tratamiento posterior y su difusión a los ciudadanos.

La materialización de esta propuesta implica a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de esa ciudad, aprovechando su flota de autobuses para monitorizar la calidad del aire, los niveles de polen y datos meteorológicos gracias a la instalación de unos sensores en los autobuses. Puesto que estos vehículos están en constante movimiento recorriendo la ciudad de punta a punta, y conectados en tiempo real con servidores centralizados de la empresa, los medidores instalados en ellos permitirán llevar a cabo una recogida de datos en tiempo real sobre niveles de niveles de polen, niveles de determinados contaminantes (dióxido de nitrógeno y ozono), y diferentes parámetros meteorológicos (humedad relativa del aire, temperatura e índice de radiación ultravioleta).

El objetivo último es desarrollar una aplicación a partir de la cual pueda generarse un sistema de alertas en salud ambiental integrando la información sobre temperatura, calidad del aire y niveles de polen, así como diseñar rutas saludables a partir de esa información.

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Autobuses nocturnos de la EMT de Madrid (Fotografía de U-95)